حدود عمر السيارات في الخليج وكيف تُحتسب

السؤال الأول الجدير بالطرح في أي عملية استيراد ليس كم تكلّف السيارة، بل كم يعتبرها بلد الوصول قديمة. السعودية والكويت وقطر تعمل بحد أقصى خمس سنوات للسيارات المستعملة؛ وعُمان تسمح بسبع؛ والإمارات والعراق بعشر. أما البحرين وليبيا فلا تفرضان حداً للعمر على السيارات المستعملة العادية.

المشكلة في طريقة الاحتساب. تُكتب حدود العمر مقابل سنة الصنع، وتُطبَّق لحظة التخليص الجمركي لا لحظة الاتفاق على السعر. فالسيارة المشتراة في ديسمبر مقابل حد خمس سنوات قد تصل في يناير مقابل الحد نفسه وتكون أكبر بسنة في نظر موظف الجمارك.

لهذا نفحص مقابل سنة التخليص لا سنة البيع، ولهذا نتوجّس من أي سيارة تقف على آخر اثني عشر شهراً من مهلتها. الشحن من كوريا إلى جدة يستغرق من ثلاثة إلى خمسة أسابيع؛ أضف إليها تأخيراً في الإبحار وازدحاماً في الميناء ويختفي الهامش.

إن كانت سيارتك قريبة من الحد، اطلب سنة الصنع على شهادة التصدير قبل دفع العربون لا بعده. فهذا هو الرقم الذي ستقرؤه جهة الوصول، وهو لا يطابق دائماً ما أعلنه البائع.